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柴油機在使用過程中不可避免的會出現油路故障，出現了問題，用戶應該如何解決呢?
首先，工作人員可以將油路放氣螺釘鬆開，用手油泵泵油，如果在抽動手柄時感到油路對手柄有吸引力，並且放氣螺釘處排出的燃油又較少時則說明輸油泵吸油阻力過大。這可能是由於油箱至輸油泵之間的濾芯、濾網、油管阻塞或者油箱蓋上的通氣孔阻塞所造成的。如果在泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，則說明油路中有漏氣處。造成這種現象的原因是多方麵的。工作人員可以通過檢查油箱至輸油泵的油管沒有擰緊，或接頭密封墊損壞，或油管破損等來確定漏氣部位，也可以檢查是否是由於供油閥又密封不嚴所造成的漏氣。當然，也可以通過一定的方法檢測是否是由於柴油機吸入的氣體過多所造成的。
如果，鬆開放氣螺釘時，較長時間按壓手柄，始終感到阻力較小，那極有可能時由於高壓油泵上的回油閥或輸油泵內的進出油閥密封不嚴造成的輸油泄漏，引起供油不足。這可能是由於閥麵磨損嚴重、閥麵沾有雜質及閥彈簧損壞等原因造成的。若泵油時阻力大，且燃油少，則可能是輸油泵至高壓油泵之間的濾芯或油管阻塞所造成的。
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